Historie

1930

Založení firmy Binderberger Maschinenschlosserei v St. Georgen v Horním Rakousku dědečkem dnešního majitele a současně ředitele firmy pana Karla Binderbergera. Hlavní náplní firmy byly opravy zemědělských strojů. Prvním výrobkem pro zpracování dřeva byla okružní pila pro výrobu palivového dřeva.

1960

Přesun provozu do Fillmansbachu.
Firma s 10 zaměstnanci 10 je partnerem pro firmy Palfinger Landmaschinen při výrobě rozmetadel hnojiv, cisteren a míchadel kejdy.

1970

Byl patentován první hydraulický štípač byl koncipován jako vertikální s kuželovým štípacím klínem a s posuvným stolem a začala jeho výroba.  

1986

Byl patentován hydraulický štípač s otočným talířem pro zjednodušení polohy polen při štípání.

1990

První robot pro svařování, který ještě dnes spolehlivě dělá svoji práci přináší zvýšení kapacity. 

1996

První laser pro řezaní velkoplošných materiálů od firmy Trumpf znamená pro stále rostoucí firmu další kvalitativní skok.

1998

Počet zaměstnanců se zvyšuje na 25.
Posilují se oddělení vývoje a výroby.

1999

První plně automatický, počítačově řízený řezací a štípací stroj provádí s dostatečnou silou a pohodlně pracovní kroky řezání a štípání.

2004

Trubkový laser od firmy Trumpf posiluje technické vybavení továrny.

2006

Byly vyrobeny vyvážecí vozy a nakládací ramena vlastní konstrukce. Byla rozšířena výrobní plocha na 16.000 m2.

2008

Kvalita vyvážecích vozů Binderberger se na trhu prosazuje: v roce 2008 bylo vyrobeno již 100 ks s celkovou hmotností mezi 8 a 11 t.

2010

Zakoupen 3D-trubkový laser. Umožňuje šikmé řezání nebo vyřezávání přesně umístěných otvorů.

2011

Počet zaměstnanců se zvýšil na 110. Ročně se vyrábí 700 vyvážecích vozů. Dále opouští výrobní haly 3.000 štípačů, 2.000 okružních pil a 150 štípacích automatů. Více než 60% vyrobených strojů se vyváží do celé Evropy, především pak do Německa, Francie, Velké Británie, Norska a Rumunska, kde se velmi výrazně rozvíjí lesní hospodářství. 

2013

Uvedeno do provozu další laserové velkoplošné řezaní od firmy Trumpf, čímž se velmi výrazně zvýšila výrobní kapacita.
Vyvážecí vozy se vyrábí s celkovou hmotností od 5 do 21 tun a dodávají se s celou řadou výměnných nástaveb